车载圆弧齿轮泵有快速齿轮泵之称，主要适用于输送粘度在5-1500cst，不含固体颗无腐蚀性的各种液体.如:汽油、煤油、柴油及机械润滑油，是油槽汽车和石油部门的理想优选泵种。本型泵采用双圆弧齿轮构成，是适应工业输油泵需求发展的新产品，是一种能特殊齿轮泵。
车载圆弧齿轮泵具有流量大、扬程高、休积小、噪声低、输入转速低、自吸性能强、使用寿命长、安装、维修方便等特点。也是油罐汽车改装行业和石油部门的理想优选泵种。
高粘度泵采油工作原理跟国内测试技术的研究其一、高粘度泵采油工作原理
高粘度泵作为一种机械采油设备，具有体积小、安装方便、能耗低、维修方便等重要特征。近年来随着高粘度原油的开采和三次采油的发展，高粘度泵采油在油田上得到了较大规模的应用，尤其是在聚合物驱油、三元复合驱油的采出井上推广、采用。据美刊《WorldOil》报道，在相同工况条件下，高粘度泵、电动潜油离心泵和抽油机有杆泵的机械效率分别为63.4%、52.4%和50.4%，其成本比其他机采设备低20%~30%。其缺点是扬程有限，杆管磨损现象日趋严重。有效地防治磨损已经成为目前油田亟待解决的间题。
高粘度泵按不同驱动方式可分为地面驱动和井下驱动两大类。目前，油田常用的是地面驱动高粘度泵。地面驱动高粘度泵主要由电控部分、地面驱动部分、井下高粘度泵、配套工具等四部分组成。其中井下高粘度泵主要是由定子和转子组成。定子就是泵筒，是由一种坚固、耐油、抗腐蚀的合成橡胶精磨成型，然后被粘接在钢壳体内而成。转子是通过精细加工、表面经过处理的高强度螺杆。
其工作原理：高粘度泵是靠空腔排油，即转子和定子之间形成一个个互不连通的密闭腔室。当转子转动时，封闭空腔沿轴线方向由吸入端向排出端方向运移，封闭腔在排出端消失。空腔内的原油也就随之由吸入端均匀地挤向排出端，同时又在吸入端形成新的低压空腔将原油吸入。这样，封闭空腔不断地形成、运移和消失，原油不断地充满、挤压和排出，从而把井下的原油不断地吸入，通过油管举升到井口。
其二、国内高粘度泵测试技术的研究
20世纪80年代初期，高粘度泵机械采油设备开始应用于人工举升领域，在抽汲高赫度、高含气和高含砂原油中具有其他举升设备不能替代的优越性。高粘度泵工况测试技术是高粘度泵采油管理技术的基础，也是对油并进行诊断的必要条件。我国从1984年就已经引进高粘度泵并应用于油田生产，应用井数由最初的9口井发展到2009年底的4000余口井。相比高粘度泵制造工艺和配套设备技术上的快速发展，高粘度油泵工况测试技术相对滞后，在20世纪90年代末期，国内才开始发展高粘度泵井专项测试技术，而当时油井生产管理仍然以依靠产量、动液面和电流等为参照的经验分析为主，缺乏系统性的设计、监测、工况诊断及优化办法。
国内外抽油机井示功图法工况测试技术已十分成熟，在高粘度泵井分析中却难以找到类似方法可以直观描述井下工况的测试技术。由于高粘度泵的特殊性，加之故障形式复杂，如果仅凭单一的测试方法诊断工况，符合率较低，所以实际诊断中必须采用综合测试技术，才能为管理者正确评价油井工况提供可靠依据。高粘度泵综合测试技术从所属技术领域上划分，主要为经验测试技术、电参数测试技术、光杆载荷测试技术及机械振动测试技术。
国内高粘度泵测试技术的研究历经了十余年。自天津市工业泵厂1984年引进美国Allweiler公司高粘度泵技术以来，曾先后尝试了负载电流法、套管鳖压法、扭矩/轴向力法、振动法测试等多种方式，但现场操作仍以人工测试方式为主。2002年大庆采油工艺研究所率先提出高粘度泵井综合测试方法，并研发出一套完整的系统测试诊断平台。该平台包括无线测试仪硬件平台、测试诊断及优化设计软件平台，其中软件平台主要由基础数据库、系统诊断模块、系统优化设计模块构成。用户只需输入生产数据和光杆扭矩、轴向力载荷和电参数等数据，就可以得到该井的产能状况、工况及故障类型、杆柱校核结果及建议措施等信息，还可以进行举升系统设计和工作参数的优化等工作。该软件为高粘度泵井的系统优化设计、工况分析、故障诊断及措施调整提供了依据。现场应用表明，在所有的测试参数中，杆柱扭矩和轴向力载荷能够比较准确、清晰地反映高粘度泵系统常见的工作状况，因此也倍受用户推崇。但是，缺少其他数据的补充，单凭这2个测试参数难以识别举升系统的其他复杂工况和故障。因此如何完善基于扭矩/轴向力测试法的智能综合测试技术是国内近期亟待解决的难题。
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