浸渗技术是解决铸件泄漏的措施。它是通过真空加压的方法，使浸渗剂渗入铸件疏松、气孔等缺点内部，经过固化、填充铸件微孔，从而解决泄漏问题，达到密封承压的目的。目前浸渗技术应用面不断扩大，浸渗技术已被汽车、船舶和其它主要工业部门认可和应用。主要用于铸件补漏和烧结多孔性材料密封，也用于电器元件的绝缘性能提高，塑料组合件的密封，以及工件电镀，涂饰的前、预处理工序等方面，对提高产品的合格率、节约能源，降低成本有明显的技术经济效益。
浸渗设备的分类：
按照使用媒介的区别，分为无机浸渗设备和有机浸渗设备。
无机浸渗设备：使用媒介是硅酸盐浸渗济。
有机浸渗设备：使用媒介是有机浸渗剂。按照固化温度区分为：
85℃热水固化方式的有机浸渗设备（简称YJ85℃）
98℃热水固化方式的有机浸渗设备（简称YJ98B）
110℃以上烘烤固化的有机浸渗设备（简称YJ110X）
浸渗剂真空加压浸渗工艺及分类其一、真空加压浸渗工艺
在的铝铸件生产厂中，目前普遍采用真空加压浸渗法。真空加压浸渗过程主要在真空压力罐中进行，其工艺流程如图1所示。按工艺处理顺序可分为前处理、浸渗处理和后处理3个阶段。
前处理是将铸件脱脂、清洗，再干燥备用。主要目的在于去除零件表面的油污、金属碎屑和灰尘，提高浸渗质量，防止油污及机械杂质带入浸渗液中影响渗透力和粘结力。常用脱脂方法有溶剂脱脂、碱液脱脂及电化学脱脂。铸件在上述脱脂清洗后，取出经热水漂洗再在80~90℃下烘干，为提高浸透效果，并防止大量水分进入真空泵，清洗后的烘干是非常重要的。
浸渗设备浸渗处理是将经前处理的工件装浸渗罐密封抽真空15min，以充分排除罐内及铸件孔隙处的空气和微尘，为浸渗剂的填充和渗透创造压差动力条件。然后利用罐内负压吸入浸渗剂，再次抽真空15min。
二次抽真空的目的，在于排出罐内浸渗液中的气体，防止溶有气体的浸渗液渗入铸件微孔缺点中去，以防止固化时气孔的产生影响密封性能。较后加压0.5~0.75MPa，保持15~20min使已充填和渗入铸件孔隙 内 部的浸渗剂进一步向缺点各个部位较深处渗透。
后处理是将工件滴干、清洗并放入固化炉中固化，使进入铸件孔隙的浸渗剂由液态向固态转变，形成坚实的固化膜。
固化温度为80~90℃，保持2h以上，或在室温(25℃以上)下放置24h。如铸件在300℃以上条件使用，宜先在80℃温度下固化2h，接着在110℃温度下继续固化1h。受压铸件浸渗后需进行压力试验，检查浸渗处理后是否达到要求的气密性。凡在浸渗范围内仍有泄漏，允许进行再浸渗，对3次浸渗仍有泄漏的铸件作废品处理。通常，试验压力值为工作压力值的2倍。
其二、浸渗技术的分类
在汽车制造业中很多阀类、泵类、发动机的壳体等都采用锌、铝合金压铸而成。由于在成型过程中不易控制均匀冷却，合金中杂质的影响，模具及设备等多方面的原因，会导致铸件内部含有气体而产生气孔、缩孔、组织疏松等缺点，该缺点用肉眼很难发现。缺点的存在将导致被密封的介质渗漏，增加机加工的磨损，同时带来生产成本的增加，使产品质量难以得到保证。为了解决铸件废品率高的问题，目前采用“浸渗技术”进行补救。此技术的应用使铸件的合格率达到90%以上。
20世纪70年代我国开始引进浸渗技术，80年代以后浸渗技术的经济效益上引起人们越来越多的关注，近20年来浸渗技术在我国发展很快，研制出了多种类型浸渗剂，已取得良好的经济效果。
1按铸造件浸入情况分
浸渗根据铸件浸入浸渗剂的情况不同，可分为局部浸渗和整体浸渗两种方法。①局部浸渗。局部浸渗是对已知特定部位渗漏的工件进行局部浸渗处理，使浸渗剂进入致漏孔隙中使之封闭，从而达到防漏的目的。常用浸渗方法有浸涂、刷涂、注射及局部加压等方法；②整体浸渗法。整体浸渗法是对未知渗漏部位的工件，将工件整体浸入浸渗液中，对致漏孔隙进行浸渗封闭从而达到防漏的目的。常用浸渗方法有常压、内压、真空、加压、真空加压等方法。
2常用浸渗剂
浸渗剂的性能直接影响浸渗的效果。浸渗剂按化学属性不同分为两种：①无机浸渗剂。常用无机浸渗剂是以硅酸钠格称水玻璃)为主原料，添加多种无机金属盐、稳定剂、表面剂、增韧剂、填料等组成。优点是耐水、耐油、耐温500以上，低廉。缺点是粘度高，浸润性差，浸渗效率不高，在常温下固化时间长，干燥后材料脆易脱落；②有机浸渗剂。一种类型是仄氧自固型浸渗剂，其特点具有自固能力，清洗比较容易，可生物降解保护环境、浸渗率高。另一种类型是热水固化型浸渗剂，其特点耐压强度高、耐水、耐油、耐有机溶剂及化学介质，性能优良，浸渗性高，水洗性好。
泊头市启源机械设备制造有限公司(http://www.btyhjs.com)从事无机浸渗设备、有机浸渗设备、气孔微孔浸渗处理产品已浸透到华北、西北、华南、东北的铸造行业，深受到业内专家的好评,用户的亲睐。