双梁轮胎吊吊装前，对起重设备制动等机构进行检查，起重设备停置处地基平整坚实，正确选择吊具、吊点，吊点棱角处要用包角，木块支垫，以免割断吊索。指派专人指挥，并将起吊重量、幅度、高度向起重设备操作人员交底。起吊时，先将主梁吊离地面约30厘米后，观察起重设备制动及整车稳定状况，支腿是否松动，停置处地基是否下沉，如正常后再平稳起吊。市场上轮胎吊型号有很多，从结构和原理上面来分的话可以说是多种多样，但是大体可以分为包厢式、花架式、上包下花式，其中常用的轮胎吊综合起来就是这三种，当然还有别的非标类型，轮胎吊上花架下圆管，轮胎吊是有花架结构主梁、花架结构支腿、以及大车运行、小车运行等组合而成的起重设备。在传统的轮胎吊的基础上便于移动、不受作业场地环境限制，为客户提供便捷、低成本的起重调运功能。包厢式轮胎吊全包厢式轮胎吊，包厢式轮胎吊是预制梁场钢筋棚里或者室外使用的必备起重设备，因其坚固的结构形式，能承受比另外两种结构形式更重的重量，工作效率高，节省成本高，可采用地面操作。上花架下圆管结构形式是通过全花架结构形式变形而来的，这种结构能有效的减少整机宽度，在客户有资金不充足的情况下，轮胎吊销售厂家一般会推荐这种类型，成本低。轮胎吊的型号很多，主要机型有MH型提升机单梁门机、MG双梁轮胎吊、MDG单梁斜式门机。常说的型号有5吨、10吨、20吨、50吨、100吨和200吨。