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NGCLZ型带制动轮鼓形齿式联轴器属于刚挠性联轴器，NGCLZ型带制动轮鼓形齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形，所谓鼓形齿即为将外齿 制成球面，球面在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿轮大，鼓形齿联轴器可允许较大的角位移（相对于直齿联轴器），可齿的接触条件，提高传递转矩的能 力，延长使用寿命。有角位移时沿齿宽的接触状态。具有径向、轴向和角向等轴线偏差补偿能力，具有结构紧凑、回转半径小、承载能力大、传动、噪声低及 维修周期长等优点，特别适用于低速重载工况，如冶金、矿山、起重运输等行业、也适用于石油、化工、通用机械等各类机械的轴系传动。
鼓形齿式联轴器特别适用于低速重载工况与改变齿接触条件提升转矩{一}、齿式联轴器特别适用于低速重载工况
齿式联轴器特别适用于低速重载工况，如冶金、矿山、起重运输等行业、也适用于石油、化工、通用机械等各类机械的轴系传动，齿式联轴器属于刚挠性联轴器，齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。梅花联轴器普通经过车加工，加工中心数控铣床加工，然后拉削等机加工办法加工而成，在经过热处置。
齿式联轴器是由普通直齿联轴器发展演变而来的，齿式联轴器在许多的工业已有种种标准及系列产品，由两个鼓形外齿套与一对直齿内齿齿圈等零件组成，靠内，外齿的啮合传递转矩，并通鼓形外齿套的直齿的内齿圈的轴线摆动(称角向位移)来补偿俩传动轴线的相对偏移。齿长方向的鼓度越大，其角向位移越大。
自流式润滑。润滑油由喷嘴射入，经齿轮侧隙流过，从套筒小孔中流出，这种润滑方式主要起冷却作用，较难形成油膜，齿面磨损比下述润滑要快。齿式联轴器所使用的42Cr2Mo钢是强度钢，具有和韧性，淬透性也较好，无明显的回火脆性，淬火时变形小，调质处理后有较高的疲劳和抗多次冲击能力，低温冲击韧度良好，高温时有高的蠕变强度和强度。角位移补偿量大。当径向位移等于零时，直齿式联轴器的许用角位移为1°，而齿式联轴器的许用角位移为1°30，提高50%。在相同的模数、齿数、齿宽下，鼓形齿比直齿允许的角位移大。鼓形齿面使齿式联轴器，其刚性大，有挠性，无弹性，故不适宜用于要求减振、缓冲及二轴对中要求严格的机械。齿宽应由允许的齿根应力来确定，还要考虑由轴间倾角引起的着力点沿齿宽位移所需要的宽度。
{二}、齿式联轴器改变齿接触条件提升转矩
齿式联轴器的使用范围是比较广的，在很多行业中都有普遍的使用，可能在具体情况中其使用方式不当或者是在使用的时候没有考虑周全，会使得齿式联轴器在使用的时候被损坏。齿式联轴器的外齿分为直齿和鼓齿，齿式联轴器可以允许大的角度位移，改进齿的接触条件，提升传递扭矩的能力，并延长使用寿命，当存在角度位移时，沿齿宽的接触状态。
齿式联轴器由于齿侧呈鼓形，使轴线在相应的角度条件下，其接触情况改进，从而降低了接触应力，鼓形齿式联轴器齿端部载荷集中，即了棱边挤压，改进了工作性能。齿式联轴器由于种种原因使其质心或惯性主轴与其加转轴线不重合，在运转时将产生不平衡离心惯性力、离心惯性偶力和动挠度的现象，称为转子的不平衡现象，这种不平衡现象必然引起轴系的振动，从而影响机器的正常工作和使用寿命，因而对其加以重视。
齿式联轴器是由两个鼓形外齿套与一对直齿内齿齿圈等零件组成，靠内、外齿的啮合传递转矩，并通鼓形外齿套的直齿的内齿圈的轴线摆动(称角向位移)来补偿俩传动轴线的相对偏移。齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成，外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形，所谓鼓形齿即为将外齿制成球面，球面中心在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿轮大。
齿式联轴器可允许大的角位移，可齿的接触条件，提升传递转矩的能力，延长使用寿命，齿式联轴器有角位移时沿齿宽的接触状态。齿式联轴器的内部结构很复杂，所使用的材质有的要求，才可以达到扭矩及转速的使用要求。齿式联轴器调质处理后有较不错的疲劳和抗多次冲击能力，低温冲击韧度良好，高温时有高的蠕变强度和强度。
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