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架桥机运用的环境温度的影响也是主要的因素之一,架桥机施工组拼时要按规划要求控制预拱度。架桥机纵向运转轨迹两侧轨顶方位要求对应水平,保持平衡。前、中、后支腿各横向运转轨迹要求水平,并严格控制间距,四条轨迹须平行。
不合理的运用负荷吊运对主梁变形的影响较大,因此架桥机所承载的重量不能大于额定重量,不然会呈现严峻危险。
部分不规范的维修改造对架桥机的整体功能也存在晦气影响,比如在桥梁上进行不恰当的气割和焊接会形成主梁的严峻下挠等。
在这里为您介绍下高铁架桥机的发展资讯。我国高速铁路建设正加快向西部地区延伸。由于这些地区多是丘陵或山区,架桥机作业空间受限大,铁路往往是桥隧相连,目前国内常见的运架分体架桥机、一体架桥机很难满足施工要求。第三代高铁隧道箱梁架桥机可在运梁车配合下,不进行拆解就能在隧道内架梁和穿越隧道架梁。“高可架900吨级的钢梁,可‘随走随架’,不分隧道内外,提高了架梁的速度,节约燃料、工期,降低施工成本。其桥隧相连架梁工艺及效率等主要性能指标达到了国际水平。
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