浙江宁波桥式起重机结构组成
主梁：采用单根工字钢或由钢板焊接而成的箱型梁结构，作为主要受力部件，横跨在厂房上空。这种单梁设计让起重机整体结构更为紧凑，自重也相对较轻，降低了对厂房承载能力的要求。钢梁材质多为优质碳素钢或低合金钢，保证强度的同时兼具一定韧性。
端梁：连接在主梁的两端，一方面对主梁起到稳固支撑作用，另一方面安装有大车车轮。端梁常是箱型结构，内置有驱动电机、减速机、制动器等构成的大车运行机构，驱动起重机沿着厂房铺设的轨道做纵向移动。
小车：运行于主梁的下翼缘轨道之上，由车架、驱动轮、从动轮、起升机构以及运行电机、减速机等构成。小车负责带着起升机构在主梁轨道横向移动，以便精准定位起吊目标。
起升机构：核心部件包含电动葫芦，电动葫芦集成了电动机、减速器、卷筒、钢丝绳、滑轮组与制动器。通过电动葫芦运转，实现钢丝绳收放，完成重物的垂直升降，起升速度通常具备快慢两档，方便应对不同重量的吊运需求。
电气系统：为整个起重机输送动力，并且实现精准操控。电气线路连接各机构的电动机、控制元件与操作按钮，操作人员通过悬挂在操作点附近的控制按钮盒，或者有线、无线遥控设备，向电气系统发送指令，控制起重机动作。
安全装置：配备起重量限制器，实时监测起吊重量，超载时立即制动起升动作；起升高度限位器，限定吊钩上升的最大高度，防止吊钩冲顶；大车、小车行程限位器，避免起重机超出预设的运行边界；缓冲器则安装在端梁两端，减缓与轨道尽头挡块碰撞时的冲击力。
结构简单紧凑：相较于双梁桥式起重机，部件数量少、组装便捷，制造周期短，采购成本和维修成本都比较低，对于预算有限的中小企业极具吸引力。
自重轻：对厂房的承载能力、轨道基础要求不高，老旧厂房无需大规模改造即可安装使用，能节省大量基建成本。
操作灵活：可以通过有线或无线遥控操作，操作人员无需进入驾驶室，能在地面更直观地观察吊运情况，实现更精准的货物搬运，提高作业效率。
适用性强：起重量范围通常在 0.5 吨至 32 吨之间，能满足大多数中小规模工业生产、仓储物流环节的物料搬运需求，无论是较轻的零部件，还是较重的小型设备，都能应对自如。
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