山东青岛门式起重机是一种桥架通过两侧支腿支撑在地面轨道上的起重设备，外形呈 “门” 字形，在工业生产、物流运输、港口码头等众多领域应用广泛，具有如下特点：
结构组成
门架：这是门式起重机的基础框架，整体呈 “门” 状，由两片支腿和顶部的横梁连接而成。支腿通常立于地面轨道之上，负责将整个起重机的重量及起吊重物的负荷传递至地面，其高度和跨度依据作业场地与吊运需求而定；横梁则为起吊设备提供横向支撑，保障水平方向的稳定性 。
起升机构：核心起吊组件，包含电机、减速器、卷筒、钢丝绳以及吊钩等。电机带动减速器变速，促使卷筒转动，借此收放钢丝绳，实现吊钩与重物的垂直升降，起升速度按需可调，满足不同重量货物的吊运节奏 。
大车行走机构：安装在支腿底部，驱动门架沿地面轨道做直线运动，让起重机能够水平移动至不同作业位点，一般依靠电动机驱动，配合齿轮、齿条或车轮、轨道间的摩擦力，实现稳定且高效的行走 。
小车运行机构：位于横梁上方的轨道内，承载起升机构横向滑移，能带着吊钩在横梁跨度范围内左右移动，配合大车与起升动作，精准定位起吊目标，同样由电动机驱动，运行精准且迅速 。
驾驶室与控制系统：驾驶室多处于门架高处，视野开阔，操作人员于此监控吊运全程，通过操控台上的各类按钮、操纵杆、显示屏来调控起重机的起、降、走、停等动作，如今部分门式起重机融入智能化系统，可远程监控、自动运行 。
·双梁门式起重机：横梁部分采用两根并行的钢梁，结构稳固，承载能力强，常用于起重量较大、吊运频次较高的作业场景，像大型钢铁厂搬运钢坯、重型机械加工厂装卸大型零部件 。
·单梁门式起重机：横梁仅有一根钢梁，自重相对较轻，制造成本低，适合起重量较小的轻型作业，例如小型仓库搬运袋装货物、轻工厂房吊运零部件 。
·半门式起重机：一侧支腿落地，另一侧支腿依附于厂房墙壁或其他建筑结构，节省了一定的场地空间，常应用于场地受限但又有起吊需求的工况，如一些老旧厂房改造后新增的起吊区域 。
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