湖北武汉船用克令吊厂家船用克令吊在船舶作业中肩负着货物装卸等关键任务，其安全性能至关重要。为此，船用克令吊精心配备了多种全方位、多层次的安全保护机制，为作业的安全开展保驾护航。在限位保护方面，起重绞车与变幅绞车处均设有限位开关盒。当克令吊吊臂仰角接近最大允许值，也就是工作半径缩小至 7.7 米左右时，变幅主泵流量减小，液压马达转速降低到 25%-30% ，起到提前预警减速的作用；当达到最大仰角，即工作半径为 4.7 米时，变幅泵回中，吊臂无法再继续升起，从而防止因过度仰起导致设备损坏或作业危险。而当吊臂下俯至允许带负荷的最低仰角（根据负荷不同有不同选择）时，变幅泵同样回中，阻止吊臂下俯。在此之前，当接近最低仰角，工作半径距离最大工作半径约 1.5 米时，变幅泵也会减小流量使马达减速。在起重索卷筒处，当吊钩升至最大高度（向上 9 米）接近卷满，以及降至最低高度（向下 27 米）接近放空时，都设有限位开关，使起重主系升、降电信号回零，且在距离限制位置约 1.5 米处，油泵排量就减小至最大排量的 25% - 30%，让吊钩提前减速，避免因过卷或过度放绳引发事故。钢索松弛保护装置位于变幅绞车附近。当吊臂在仰角较小范围工作，若吊臂下俯或吊钩升起致使吊臂顶端碰到吊钩挡块（钩、臂相碰力经过精确计算，不会损坏部件），此时变幅钢索会松弛，进而使吊臂不能再下俯，吊钩也不能再升起；同样，当吊钩挡块着地，吊货钢索松弛时，吊钩下降操作也会被禁止，有效防止因钢索松弛引发重物坠落风险。在液位与温度保护上，油箱内装有浮子开关，一旦油位低于设定值，就会立即发出声光警报，提醒工作人员及时检查液压油箱真实油位并补充液压油，避免因缺油造成设备磨损甚至故障。当油温超过 85 度，一般会触发高油温报警，此时需马上检查油箱实际油温，确认冷却风机是否开启以及油冷却风机吸入是否通畅，防止油温过高影响设备正常运行与使用寿命。过电流保护机制则时刻监控着克令吊运行状态。当克令吊吊运重物或电机出现过载情况，电机过电流继电器会迅速跳脱，此时必须及时检查电机和克令吊载荷，减轻负荷后再人工复位过电流保护继电器，从而避免电机因长时间过载而烧毁，保障设备稳定运行。