甘肃兰州架桥机生产厂家介绍原设计摩擦副形式及其存在问题:
1.吊重横梁与吊梁小车滑道所组成的摩擦副吊重横梁是直接的承重部件,起升机构的定滑轮组安装于吊重横梁上、吊重横梁的左右移动使“T”型梁片达到左右横向移动的目的。吊重横梁的两端支承于吊梁小车的滑道上并在其上左右移动,滑道采用3Cr16不锈钢板;吊重横梁与不锈钢板相接触的部分采用了聚四氟乙烯填料板(SFT-3),其接触面积为: 210mm X175 mmE36 750 mm
2.SFT--3具有良好的耐磨性和导热性,形状稳定,润滑性能良好,是一种很好的减摩材料。其与钢的摩擦系数Q10;动摩擦系数人=005。可在-180C-250C温度范围内使用。
3.滑动螺旋摩擦副线杆采用40Cr调质,丝杆螺母采用25钢,梯形螺纹。
4.存在的问题整机组装完哔进行空载试验,横移机构各部分运转良好:但在重载时出现了不正常的情况。检查发现丝杆与螺母出现了严重的咬合SFT--3板大部分接触面上出现了较深的拉痕,局部出现了较大侧花样的拉屑。
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